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慕尼黑国际车展上刮起了中国风
发布时间:2023-09-15 07:31:50

慕尼黑国际车展上刮起了中国风


在今年的慕尼黑国际车展(IAA)上,刮起了一股中国飓风。一是中国企业的参与率非常高,从2021年的29家增加到今年的75家,其中整车企业近十家,包括比亚迪、东风集团、上汽名爵、小鹏、高合、合众、赛力斯和阿维塔等均在车展上首发新车或者展示最新技术。外媒惊叹“中国企业在IAA的大规模参展,代表着中国在向欧洲汽车制造商的腹地进军,这是欧洲本土企业不应低估的。”二是丰田和现代起亚等日韩车企的缺席,使得中国和欧洲车企的正面对决更加明显。过去,IAA更多是德国汽车行业展示其强大地位的一次表演,而现在则成为与中国车企间的一场激烈的“攻守战”。

比亚迪在本届IAA上展示了6款电动汽车和新技术,首次向欧洲观众展示了腾势汽车,同时,对应国内宋PLUS冠军版车型的比亚迪海豹U(Seal U)也首发亮相,将与特斯拉Model 3和大众集团的几款汽车直接竞争。分析数据显示,比亚迪海豹轿车75%的零部件均是内部制造的。这一数字是全球平均水平的两倍,与北美和欧洲汽车品牌相比,比亚迪拥有25%的成本优势,这使其在向全球扩张的同时,有足够的火力击败竞争对手。

预计未来中国汽车制造商在欧洲市场的份额将从3%增长到20%,在全球汽车市场的份额也将在十年内几乎翻一番;与此同时,西方汽车制造商在全球市场的份额将丢掉逾五分之一,从81%下降到58%。