2023年上半年，受供应状况进一步改善等因素的影响，大众汽车集团在全球范围内的交付量同比增长12.8%，达到437.22万辆。总体来看，今年上半年，大众汽车集团的销量表现优于去年，旗下绝大部分品牌的销量呈增长趋势。

在华销量微跌1.2%

从市场表现来看，今年上半年，除了中国市场之外，大众汽车集团在全球其他市场的销量均实现了增长。

今年上半年，大众汽车集团在中国交付了145.19万辆汽车，同比微跌1.2%。上半年，大众汽车集团在中国燃油车市场的份额从18%上升至20%。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“我们专注于长期盈利能力和可持续的商业模式，不会为追求短期成功而动摇。”

在欧洲市场，大众汽车集团在西欧地区交付了164.35万辆汽车，同比增长26.9%；在中东欧地区交付了25.34万辆汽车，同比增长11.6%。在北美市场和南美市场，交付量分别为45.87万辆和22.13万辆，同比分别增长14.2%和14.5%。

纯电动车销量涨48%

大众汽车集团在电动化转型方面取得了重大进展。今年上半年，大众汽车集团在全球市场的纯电动汽车交付量同比增长48%至32.16万辆，在总交付量中的占比从去年同期的5.6%增长至7.4%。

从市场来看，大众汽车集团的纯电动汽车交付量主要来自欧洲本土地区，其次是中国（占比19%）、美国（占比9%）和其他地区市场（占比4%）。

在竞争激烈的中国市场，大众汽车集团纯电动汽车交付量同比下降约2%至6.24万辆。然而，大众汽车集团在华电动化转型正在向好发展。在经历了第一季度的销量低迷之后，该集团第二季度在华纯电动汽车交付量同比增长18%。

今年下半年，大众品牌新款纯电动轿车ID.7即将上市，这使得大众汽车集团在快速增长的新能源汽车市场中切入了全新的细分领域。另一款大众品牌纯电动车型计划于2024年上半年在大众安徽下线。奥迪品牌将在未来几周内推出奥迪e-tron GT quattro，并将在2025年至2026年推出3款基于PPE平台的新车型。保时捷品牌除Taycan和Taycan 4S Cross Turismo之外，计划在未来几年内推出数款全新豪华电动车型。

大众汽车集团仍然是欧洲纯电动汽车市场的领导者，今年上半年共售出21.71万辆纯电动汽车，同比大增68%。去年同期，由于俄乌局势升级导致供应链中断，该集团在欧洲市场的纯电动汽车销量受到了打击。大众汽车集团在北美市场的电动汽车交付量同比大增75.5%，达到2.98万辆，但远远少于其在中国市场（6.24万辆）和欧洲市场（21.71万辆）的交付量。