2022年，上汽努力克服诸多超预期因素的叠加影响，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。今年以来，上汽在继续保持整车销量领先优势的同时，积极瞄准电动智能新赛道以及国际经营，进一步加快转型发展步伐。上半年，自主品牌MG在欧洲销售11.5万辆，同比大涨143%，新能源占比超过50%。1-7月份，上汽新能源汽车累计销售46.3万辆，稳居中国车企第二位；海外累计销量达63万辆，同比增长31.6%。

面对汽车产业的深刻变革，上汽积极瞄准“为用户打造安全高效、便捷舒适、充满乐趣出行体验”的目标，以自我革命精神全力推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前行。今年4月份，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”：到2025年，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。

目前，上汽已经推出了中国汽车行业首个纯电专属系列化平台—— “上汽星云”，技术水平国际顶尖，可以派生出不同级别的纯电专属架构，覆盖全球市场紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车和轿车、跑车、SUV、MPV等多级别、多种类整车产品。在此基础上，上汽将进一步聚焦技术创新，练好新能源汽车的“基本功”，为用户提供同等车型“价格最优”、同等价格“配置最优”的整车产品；塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造拥有“强劲的心”、“敏捷的身”、“智慧的脑”的全新“科技生命体”，为用户创造极致加速体验、极致安全体验、极致舒适体验、极致智能体验。

今年下半年，800V碳化硅电轴就会上车量产，未来自主电动车型将轻松进入“2秒加速俱乐部”。2024年开始，上汽固态电池将批量上车，与传统磷酸铁锂电池相比，能量密度翻番、安全性能更高、成本降低10-30%。2024年，“整车中央协调运动控制器技术（VMC）”将在自主车型上量产落地，实现车体6自由度集中控制，让驾驶员轻松应对各种复杂路况。2025年，业内领先的“中央计算+区域控制”银河全栈3.0智能车解决方案将全面落地，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力，实现场景连续的极致智能体验。