近日，欧盟官员们签署了一项协议，将从2035年起终止大多数新型内燃机汽车的销售。在此之前，德国获得了针对部分高端车型的豁免条款，即若特定高端车型仅使用合成燃料（e-fuels）的话，未来可获得豁免。

3月28日，欧盟27个成员国的能源部长正式通过相关规定。这意味着汽车制造商必须在未来12年内将二氧化碳排放量削减至零。此前，德国与欧盟执行机构就完全使用合成燃料的汽车如何计入欧盟气候目标达成协议。随后，德国放弃了对2035禁售燃油车计划的反对。

欧盟能够在最后一刻达成协议，是对德国保时捷等高端跑车品牌的让步，但预计对大多数主流汽车制造商的计划影响不大。

据一份声明显示，欧盟行政部门将提出一些规则，允许使用合成燃料的内燃机汽车在欧洲道路上行驶。紧接着，欧盟将在今年秋季提议相关规定。

合成燃料是由可再生能源和从空气中捕获的二氧化碳制成。鉴于其高昂的成本和目前供应量不足，对于绝大多数汽车来说，合成燃料并不是一个可行的解决方案。