·        来源：盖世汽车

日本首相安倍晋三11日在首相官邸召开首次的再生能源及氢能等相关阁僚会议，安倍强调，要领先全球，实现氢能社会，并指示在今年内拟定普及氢能等绿色能源的基本策略。日本目前绿色能源发电量占比仅达14%多。
    日本政府首次召开有关普及氢能等的相关阁僚会议，会议主要讨论对环境有益的太阳能等再生能源以及氢能的普及策略，希望在2020年举办东京奥运会时，能广泛利用不排放二氧化碳的氢能发电。
    安倍在会议上指示，日本今后要活用氢能，扩大推广新生代环保车、即利用氢和氧结合的化学反应发电的燃料电池车，希望燃料电池车从现在的1,800辆，至2020年普及至4万辆。为此必须加速建设加氢站，松绑加氢站的相关规制，希望能参考、比较海外及日本国内加油站的相关规定，进行整体的评估，制定出合理化的规范。
    安倍还强调，（日本）要领先全球，实现氢能社会。要带动建构从生產到消费的国际氢能供应链，必须有大量且稳定需求的氢能发电。为了建构氢能供应链且正式推动氢能发电，请拟出可作为与不同相关业者合作时的共通计划。
    《日本经济新闻》报导，日本目前对加氢站的规定严苛，要求业者要定期检查保管槽、要有保安人员常驻等，使加氢站的设置成本高达一般加油站的4倍，建加氢站的成本约达4、5亿日圆（约新台币1亿1千万至1亿4千万元），阻碍了加氢站的普及。
    日本政府希望目前的90处加氢站，至2020年能增加到160处，至2025年增加到320处。目前不到2,000辆的燃料电池车至2020年增至4万辆，2025年增加至20万辆。日本为推动氢能社会，除了增设加氢设施外，今后还考虑进行利用太阳能和风力產生氢气的实验。
    日本政府统计，去年度包括水力发电等再生能源的发电量仅占整体发电量的14%多，日本政府希望至2030年度能提高到22%至24%，为了达成这个目标，今后还必须大力促进风力发电和地热发电的普及。