·        来源：北京日报

“共享单车停到哪儿才合适？”市民张先生算是共享单车的忠实用户，手机里下载了4款共享单车软件，他说，“最近半年，我几乎每周骑车六七次，都是用手机扫码，骑上就走，图的就是随时租还的便捷。可除了收费的停车场，自行车停哪儿才算合法，谁能说清楚？在哪儿能查到？”
    昨日，记者带着他的疑问先后拨打了13个不同部门的热线电话咨询，回复五花八门，但“不知道”和“没有相关信息”成了出现频率最高的两句话。到底正规的自行车公共停车场都施划在哪儿，谁也没说清。
    乱停可举报 停哪儿不知道
    自行车停车场在哪儿？
    记者最先拨通了北京交通运输服务监督电话12328。接线员805号听完问题，给出答案：“建议您咨询一下122，我这边没有自行车停车的信息。”
    随后，记者拨打了122。一遍语音提示听完，直到听筒里传来“您未选择，等候超时，请您挂机”的提示，也没有找到符合自行车停车场咨询的选项。第二遍拨打122后，记者选择了3号菜单，因为这里包括相关政策咨询，其他选项是事故和紧急报警、拥堵报警等。可最终，还是找不到任何关于自行车的信息。
    96310“城管热线”的接线员挺痛快，直言：“我们这儿只负责接听举报电话，但是没有停车信息。”
    哪儿禁停公布了 停哪儿说不清
    本周一，西城区市政市容委发布“西城10条大街将禁止停放共享单车”的消息。其中涉及灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同。
    发“禁令”的部门是否知道车应该停在哪儿呢？
    记者先拨打了北京市非紧急救助热线12345，12937号接线员查询后表示，“没有登记（自行车）停车信息”。随后记者希望要到西城区热线电话继续咨询。话务员给出了“您是想要联系电话，还是想要我们去继续核实这个问题”的询问。记者表示两者都需要，并挂机等待回复。
    期间，记者通过114查询到北京城市管理委员会的电话，接电话的工作人员说：“这是西城的事儿，我们不是一个单位。”根据她提供的西城区市政市容委办公电话，记者联系到一位工作人员，对方很坦诚地说：“除了10条大街，其他地方就能停。具体哪儿有停车位，可以问问所属的街道。但是施划车位也得有一个过程。”
    隔了20分钟，12345回复：已经分别咨询了12328、12341和96156三个热线，给出可能了解信息的西城区交通委联系电话。
    单车软件只提示“禁停区”
    对于共享单车应该停到哪儿，各企业也大多采取了划“禁区”的方式来描述。比如打开摩拜单车的APP，会跳出“文明北京，绿色出行”的对话框，里面提到请勿将车停在长安街及其街道两侧的胡同、景区、公共设施和机关单位等区域。同时，这款软件给出的正确停车方式是：路边白线、停车圈或单车聚集区域。ofo对于停车的描述是：无固定停车点，结束使用后，将车辆停放至道路两旁的安全区域，方便他人取用。
    “禁止是一种管理手段，但更多的应该是疏导，并广而告之哪里可以停车。”市民张先生说。
    采访手记  
    规划好的自行车车位应该亮出来
    最近一段时间，不仅对共享单车说“禁”的信息多，给共享单车找地儿的信息也不少。比如广内街道的长椿街北口，街道利用治理“开墙打洞”后腾退出的空间，施划了非机动车停车区域；丰台区西罗园街道也在街道重点地区规划出40个共享单车停放点。
    可是这些停车位置都在哪儿？却没有哪个部门汇总并公开发布。即使是平日里我们用惯的电子地图，也不会推荐附近的自行车停车区。
    一辆自行车，随便一放。这事儿听上去不大。但北京各类的共享单车数量已经突破了30万辆。如果成百上千辆的自行车都由着性子乱放，这事儿就成了大事儿。
    俗话说，勿以善小而不为。给自行车立规矩。一方面要施划禁停区，一方面是找合理停车场。同时，到底在哪儿施划了停车位，自行车停车场能否也有诱导标牌，能否也加到电子地图上去？这事儿确实需要有人站出来、管起来。
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    摩拜单车惹上专利官司
    本报讯（记者 任珊）昨日，记者从北京知识产权法院获悉，国内手机门禁品牌“令令开门”对北京摩拜科技有限公司侵犯其发明专利提起侵权诉讼，法院已正式受理此案。该公司还向北京市知识产权局提交侵犯专利权纠纷处理请求，市知识产权局予以立案。
    此案原告为深圳市呤云科技有限公司，公司核心产品为“令令开门”。该公司官网显示，“令令开门”2012年进入手机锁市场，拥有发明专利20多项，业务主要涉及智能手机门禁。
    该公司相关负责人曾表示，其涉及到“手机开锁”有一系列专利。如近场开锁，不需要联网直接用蓝牙开；还有远程开锁，用云平台下指令开锁，不论是摩拜此前的扫码开锁还是现在部分地区开展的蓝牙手机开锁，整个开锁的技术方式跟该公司专利技术高度吻合。
    此次呤云科技所诉侵权专利就涉及摩拜使用的智能车锁系统。据悉，“令令开门”在诉讼中要求摩拜单车停止侵权行为，并就其知识产权侵权行为对“令令开门”进行赔偿，但并未透露具体赔偿金额。
    摩拜单车表示，智能锁是摩拜单车的核心部件。该公司始终致力于推动科技创新，充分尊重和保护知识产权。“根据我们初步分析，摩拜不认同对方的主张，将积极通过法律途径寻求公正解决此事。”该公司有关负责人说。
    记者以北京摩拜科技有限公司为关键词，在国家知识产权局网站上搜索到33条数据。从专利所涉内容来看，既涉及对自行车车体如车架、轮叉、圆锥齿轮、挡泥板等硬件方面的技术改进，也有“智能锁”、“防盗技术”以及“刹车技术”(电机、电机系统及充电和刹车方法)的创新。
    相关信息显示，处于公开阶段的专利有15项，包括一种锁、一种马蹄形锁、两轮车或三轮车用的防盗监测设备及监测方法、防盗系统等专利。此外，一种锁及安装有该锁的自行车和防盗锁及其印刷电路板组件、自行车防盗系统、自行车等专利属于授权公告。
    “令令开门”与摩拜的“车锁之争”是否会影响其他共享单车？
    据了解，ofo小黄车有机械锁和智能锁，而摩拜单车投放市场的所有车都用的是智能车锁，其包含定位系统、报警模块、防盗锁三项功能，可使自行车实时定位，又避免了单车被盗，而且通过手机扫码后，信息传至云端实现自动开锁和关锁结账的功能。