·        来源：中国汽车报网

中国: 超过美国 全球第一 
　　中国汽车工业协会统计的数据显示， 2016年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。日前，中国商务部发言人孙继文也在例行发布会上表示，去年中国新能源汽车销量超过美国，成为全球第一。
　　其中，纯电动汽车销量为40.9万辆，比上年同期增长65.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆，同比增长15.7%和17.1%。由于“骗补”风波以及补贴新政没有及时跟进，中国新能源汽车销量并未能像以往那样出现爆发式增长。
　　在中国新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆，同比分别增长73.1%和75.1%；插电式混合动力乘用车产销分别为8.1万辆和7.9万辆，与上年同期相比分别增长29.9%和30.9%。在新能源商用车中，纯电动商用车产量为15.4万辆，销量为15.2万辆，比上年同期分别增长50.2%和50.7%；插电式混合动力商用车销量为1.9万辆，同比下滑19.3%。
　　欧洲: 电动增长乏力 混动表现不俗
　　欧洲汽车制造商协会日前公布的数据显示，2016年欧洲包括电动汽车、插电式混动车与燃料电池汽车在内的新能源车型总销量达20.65万辆，相比2015年增长了9.7%。
　　其中，插电式混动车销量同比增长17%，达11.29万辆;纯电动汽车销量提高了2.9%，至90795辆；电动汽车销量整体增幅达到4.8%。另外，混合动力汽车以及轻度混动车总销量同比上升29%，至30.35万辆。
　　欧洲电动汽车销量在2016年四季度首次出现下滑，下跌幅度达到16.5%。其中一个原因可能是2015年四季度的注册量基数在历史同期处于高位，2015年四季度，电动汽车销量增长达到160.5%。
　　2016年，欧盟前五大汽车市场中，西班牙、德国和英国的新能源汽车实现大幅增长，增幅分别达到49.4%、21.9%和14.9%。法国由于混合动力车型销量下滑（跌幅为3.8%），新能源车型整体销量也出现小幅下滑1.4%。
　　美国：新车助推销量增长
　　根据外媒发布的数据，2016年12月美国电动汽车注册量达到了24635辆，2016年全年的累计销量接近16万辆，与2015年相比增长了37%。
　　电动汽车市场2016年全年同比增长30%，其中四季度增幅为51%。美国去年新能源汽车市场表现平稳，预计在新车型包括雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3的销量刺激下，美国电动汽车销量有望在今年和明年实现突破性的增长。
　　目前为止，美国纯电动汽车细分市场的可选车型仍然非常有限。新车雪佛兰Bolt市场表现突出，其在去年12月进入美国市场，销量当月超出预期，成为市场强有力的竞争者。在高档品牌这个类别的新能源车型中，特斯拉Model S技压群芳，甩开其他对手。
　　2016年，美国纯电动车和插电式混合动力车型之间的比例为54:46，但是插电式混合动力车的市场份额在逐渐上升。随着特斯拉Model 3 今年下半年开始上市，纯电动车型会更受新能源汽车潜在消费者的欢迎。 
　　日本:电动汽车销量两连降
　　2016年，日本电动汽车销量比下滑12%，至22077辆，连续第二年出现下滑，不过下滑幅度相比2015年的22%略有收窄。2014年，日本电动汽车销量为32418辆，为历史最高纪录。
　　日本电动汽车销量下滑的主要原因是低廉的油价以及可选车型较少。2017年，预计在丰田普锐斯Prime上市以后，电动汽车市场的销量会受到良性刺激而实现增长，销量有望超过2014年。
　　2016年，日产聆风的销量达到600辆，超过2014年其在日本市场的销量，也是日本新能源汽车市场单一车型所取得的最好成绩。凭借聆风，日产汽车在日本新能源汽车市场连续四年获得销量第一的成绩，另外在2011年、2013年和2014年，日产聆风也成功夺冠，
　　2016年全年，三菱欧蓝德插电式混合动力汽车的销量共计5459辆，这是该车型在日本市场表现最差的一年。在日本新能源汽车市场，其他车型的销售量都比较小，销量位居前两位的车型市场占比达到90%。
　　韩国: 实现爆发式增长
　　2015年可谓韩国电动汽车市场元年，由于销售基数较小，2016年韩国电动汽车在2015年的基础上同比增长158%，达到近7000辆。去年12月，韩国电动汽车单月销量达到1500辆；2016年全年，电动汽车在轻型车市场占比达到0.38%，相比2015年0.17%的占比有明显提升。
　　现代汽车公司旗下的Ioniq电动汽车，自去年6月上市以来就在韩国新能源汽车市场取得了很大的成功。Ioniq环保车型包括插电式混合动力、纯电动汽车、混合动力三个版本。出乎该公司的预料，Ioniq纯电动车型的市场表现明显好于其他两个版本，纯电动车型的销量是混合动力车型的三倍。
　　令人印象深刻的是，现代电动汽车在韩国全年销量3700辆，市场份额超过60%，预计今年该公司在韩国的电动汽车销量将达到8000辆。韩国新能源汽车市场，排名第二位的是起亚秀尔电动汽车，紧随其后的是雷诺Fluence ZE以及三星SM3 ZE。
　　在进口电动汽车市场中，宝马i3排名第一，全年销量369辆，比2015年的年销量增加两辆。在插电式混合动力细分市场中，现代索纳塔插电式混合动力版本销量位居第一。