来源：安邦信息

2016年，中国市场汽车产销呈快速增长，其中受小排量车型购置税减半政策影响，乘用车产销增长贡献度达到92.28%和94.06%，而1.6升及以下小排量乘用车对于汽车产销增长贡献度分别达到88.74%和92.03%。但去年年末，财政部发布小排量汽车购置税新政，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税。在新政出台后，经销商反映，2016年12月份客户进店量确实有所增加，部分消费者赶搭政策末班车出手买车，带动了小排量汽车年末销售增长；不过，销量增幅并不如预期明显。而今年1月份以来，市场表现较为平淡；但由于1月份本就为车市淡季，各经销商表示正并非完全是受政策的影响。此外，有经销商指出，小排量汽车购置税减半政策已经实行一年多了，有购车想法的消费者大多已经有所行动，不会拖延到最后期限来购车。而就算1月份开始购置税上涨到了7.5%，经销商也有相应的优惠活动来缓冲政策变动带来的影响。据悉，部分车企为降低购置税新政给新车销售带来的影响，纷纷推出购置税补贴优惠。如上汽乘用车、JEEP、雪佛兰、奇瑞等各大品牌也纷纷针对旗下指定车型推出了补贴2.5%和免征等优惠来接力国家政策，这也就意味着消费者购买指定车型享受相当于减半甚至更高的优惠幅度。不过，就目前市场表现来看，消费者对于购置税优惠缩窄的反应并不如此前预期强烈，体现了消费心态的渐趋成熟。未来，产品的品质和配套的服务将在车企的竞争中处于越发重要的地位。