来源：安邦信息

据彭博社报道，苹果公司已经放弃开发电动汽车的计划，至少是放弃类似于IPHONE+IOS这样软硬结合的造车计划。自苹果公司于2014年设置PROJECT TITAN项目以来，苹果正在研发电动汽车在硅谷就成为了公开的秘密，即使苹果公司对制造电动汽车的一切保持缄默，不过大肆的招聘研发人员，以及寻找路试基地都从侧面证明了苹果的雄心。不过，近来诸如裁员、改变研发方向等诸多消息的都表明苹果在电动车制造过程中遭遇了极大障碍。业界分析，尽管苹果公司在汽车及其相关服务研发投入资金超过了其在手表、IPAD及IPHONE上投入的总额，但苹果公司的高管仍旧低估了电动汽车制造的复杂性，项目进展始终无法追上预期。其次，作为电动车研发领域的后来者，苹果很难与谷歌和特斯拉相抗衡，更难以与增大投入的传统车商相较量。此外，对汽车产业链的整合难度远大于智能手机和数码产品产业链的整合。况且，汽车销售的利润率也无法和数码产品相比较，而汽车行业利润也正在从销售端向售后端转移。苹果放弃造车对于国内的很多新进入行的企业可谓一盆不小的冷水。目前，中国市场上有价值的投资标的十分稀缺，大量资金涌入了汽车行业。所谓PPT造车、发布会造车、合伙人造车、甚至“刷脸”造车等各种花样层出不穷，科技企业、家电企业以及供应链企业不断加入造车行列。这些企业的研发实力、资源整合能力、企业管理能力等各方面的实力都很难与苹果公司相较。虽然中国市场的环境有其特殊性，但苹果造车过程中遇到的困难几乎在全球汽车行业中具有共性。因而，苹果的选择对大洋这边的“裸泳”造车者们也应有很高的参考价值。