来源：安邦信息

三星品牌手机GALAXY NOTE 7爆炸事件不仅令三星公司遭遇巨额亏损，也极大损害了三星产品的品牌公信力。目前看来，这一事件的影响很可能扩大至汽车领域。近日，江淮汽车公司暂时停产其纯电动汽车IEV6S，原因是该车型所配置的三星SDI电池始终未能进入工信部公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（以下简称《规范目录》），江淮IEV6S无法获得国家补贴。江淮也因此不得不选择搁置于三星SDI的长期供货计划。近几年来，韩国电池企业快速崛起。但由于国内市场有限，与日本电池企业一样，韩国电池供货商们也大力拓展海外市场。在国际范围，三星SDI已经与大众集团、德国宝马、美国克莱斯勒、印度马恒大等厂商签署了供货合同。在中国，三星SDI在西安建成了专门生产汽车动力电池的工厂；并于去年与十余家中国车企签署了动力电池供应协议。不过，由于受成本制约，中国电动车企需要依靠补贴降低售价来赢得竞争力。但要获得补贴就必须选用《规范目录》中的企业生产的电池。由于日韩电池企业迟迟无法进入《规范目录》，很多中国车企不得不更换电池，以获得补贴。虽然目前NOTE 7爆炸原因并未有结论，但有消息指出三星将在新型号手机中使用LG的电池，这对SDI的信誉打击很大。工信部在决定是否允许日韩电池企业进入《规范目录》时会更加谨慎，日韩动力电池厂商最终“入围”的机会将更加渺茫。江淮停产IEV6S或许正预示着此前做两手准备的车企开始放弃对日韩电池的希望。中国是全球电动汽车消费的最大市场，此次NOTE 7爆炸事件很可能连累一众日韩动力电池供货商无法进入中国市场。