来源：安邦信息

今年第三季度，我国汽车销量继续保持较快增长，增速再创年内新高。据中国汽车工业协会统计数据显示，9月，国内市场共销售新车256.41万辆，同比增长26.14%。1-9个月，国内汽车市场累计销售新车达1936.04万辆，同比增长13.17%，增幅分别比前8个月提升1.74个百分点。而在车市的整体增长中，小排量汽车的销售尤为突出。数据显示，9月份，国内市场1.6L及以下乘用车销售163.4万辆，占乘用车市场总销量的72.1%；销量同比增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点。1-9月，1.6L及以下乘用车销售1203.5万辆，比同期增长22.1%，占乘用车销量比重为71.8%，比去年同期提高4.1个百分点。不过，值得关注的是，在政策鼓励以及消费偏好的双重推动下，1.6L及以下排量乘用车市场的内部结构也在不断变化。据中国汽车报报道，1.5L排量的车型在小排量车型中的占比从2013年的23.5%提升至2016年三季度的47.1%；而1.4L及以下排量以及1.6L排量的车型在整体销量中的占比却在逐渐下滑。有业内人士分析，小排量乘用车内部结构不断变化主要因为在节能减排政策刺激下车企主推小排量+涡轮增压车型。一方面，功率相近的发动机涡轮增压排量更小、性能更突出；另一方面，且1.5L排量的发动机相比1.6L排量的发动机在满足消费者对动力的诉求外，更符合节能减排与轻量化需求。未来，1.5L排量车型很有可能取代1.6L车型成为市场主力。