· 来源：盖世汽车·新能源
核心提示：
中国电动汽车百人会与国家电动客车电控与安全工程技术研究中心联合宣布，双方将进行深度合作，围绕“电动汽车安全相关问题、动力电池技术升级与产业链、中国燃料电池汽车产业化技术路线图”等重要课题开展合作研究。
强强联合 为产业市场化跨越“通经络”
强强联合 “1＋1>
中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）成立于
国家电动客车电控与安全工程技术研究中心（以下简称“工程中心”）是经科技部批准，依托国内客车行业领军企业——宇通客车组建的我国电动客车电控与安全领域的首家工程中心，自2014年组建以来，在动力系统、车载能源系统、电机驱动系统、整车控制系统、电附件系统等5个方面开展自主创新，形成了电动客车关键零部件、系统、整车三位一体的试验能力，开发了行星排结构混合动力系统、轮边驱动纯电动系统及电—电混合燃料电池动力系统客车等，直接带动宇通客车2015年推广新能源客车21221辆。目前，工程中心已牵头承担国家项目8项，参与制修订国家标准4项，获得授权专利300件，其中发明专利32件，获得国家、省市级科技奖励及成果13项。
尤为值得一提的是，得益于工程中心的支撑，今年1月，宇通客车主持完成的《节能与新能源客车关键技术研发及产业化》项目荣获2015年度国家科学技术进步奖二等奖，这标志着我国汽车企业在新能源关键技术研发领域获得重大突破，宇通客车也由此成为我国新能源汽车领域唯一获奖的汽车整车企业。
有业内人士表示，此次国内两家“实力派”研究机构的深度合作，将使双方的技术、人才、资源等优势进一步互补，实现“1 1>
实力派“会诊” 为产业发展通梗阻
业内普遍观点认为，尽管我国自2015起就已成为世界第一大新能源汽车消费国，但涉及新能源汽车发展的一些瓶颈问题仍然制约其向更高层次迈进。
为此，百人会将与工程中心在“电动汽车安全相关问题研究、动力电池技术升级与产业链研究、中国燃料电池汽车产业化技术路线图、电动汽车政策评估与后补贴时代的政策建议、混合动力车电动汽车发展跟踪与政策研究、电动汽车商业模式、积分交易与油耗法规的政策体系与实施可行性研究、全球主要电动汽车市场相关政策持续研究、充电基础设施相关问题研究、打破地方保护、建立统一市场”等方面共同开展课题研究，助力新能源汽车产业向更高层次迈进。
在电动汽车安全相关问题研究方面，百人会将与工程中心就电池安全、高压安全、功能安全、涉水安全、防火安全和电磁兼容等方面开展合作研究，全面提升电动汽车防水、防火、防触电等安全性能。为广大消费者在选车、养车、监控等方面提供专业可靠的参考之外，推动新能源汽车产业健康可持续发展。
在动力电池技术升级与产业链研究方面，百人会将与工程中心在动力电池集成管理技术、能量管理技术、动力电池容量衰减加速试验方法等方面开展合作研究。以缓解动力电池系统寿命短、环境适应性差、整车能量利用率低、续驶里程短等问题，提升电动汽车产品性能，加速电动汽车产业化，推动产业链大幅增值。
在燃料电池汽车产业化技术路线图研究方面，百人会将与工程中心在燃料电池汽车技术路线图、燃料电池系统技术路线图、氢能技术路线图等方面开展合作研究。推动燃料电池技术升级及产业化推广，从而实现稳定能源供给、改善能源结构，发展低碳交通，提升国际竞争力和科技创新实力，保持汽车产业可持续发展。
有与会的行业专家表示，从双方合作研究的课题可以看出，均为当前新能源汽车行业迫切需要解决的核心问题，这对产业未来的发展具有前瞻性、革命性的影响。双方此次携手，实际上是打通了产、学、研、用乃至新能源汽车全产业链的“任督二脉”，这将使我国新能源汽车产业完成从政策驱动到市场自主性驱动的实质性跨越，并让市场始终保持健康可持续的发展状态。