来源：安邦信息
据韩国《朝鲜日报》网站8月8日报道，中国汽车业正在崛起，不再停留于仿造发达国家产品的水平，而是在本国市场积累经验，提高竞争力，最近更是在改变未来汽车行业格局的电动汽车市场中叱咤风云。因此有人担心，随着中国汽车业的崛起，“韩国汽车业将越来越没有立足之地。”事实上，抱有这种担忧的不止是韩国汽车业。日前，美国《福布斯》网站报道称，中国汽车企业与外国知名汽车企业之间的产品质量差距正在缩小，很多消费者已经意识到中国自主品牌汽车在质量上可与国际名牌汽车一较高下，且售价更为低廉，这甚至让一些美国车企感到压力。J.D.Power亚太公司中国区副总裁梅松林表示，自主品牌质量正在稳步提升，中外汽车质量水平越来越接近是大趋势。预计到2017-2018年自主品牌汽车质量能追平合资品牌水平。8月5日，吉利借助中国新车安全碰撞评价体系（C-NCAP）十周年的主场，通过央视直播了全球首次公开车对车垂直碰撞试验。经过C-NCAP的初步检验，本次碰撞试验还是比较成功的，详细结果稍后会对外公布。无论是为了即将上市的全新A＋级帝豪GL上市预热，还是为了被质疑的安全性反复背书，吉利在赚足眼球的同时，也充分说明，以吉利为代表的自主品牌在打造品质与塑造品牌方面的强烈诉求。近年来，自主汽车在动力总成、变速系统、科技配置等方面做到了全方位提升。不过，业内也指出，自主品牌目前在高端车型所需的体系提升能力方面仍有所欠缺。
