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此次商业车险改革以后，保费在原有根据出险次数浮动的基础上与交通违章次数、车型零整比挂钩：闯红灯、超速等严重交通违法行为将导致车险费率升高，最高上浮45%；零整比高的豪华车型也将面临更高的保费。除了保费计算方式不同之外，一些保险条款也做了改革。下面让我们一起了解改革之后的商车险与之前有什么不同。
保费计算方式调整 上涨或下降因人而异
保费与理赔记录浮动系数挂钩：全国商业车险改革车险理赔的浮动系数是介于0.6和2.0之间，北京浮动范围更宽，理赔系数在0.4-3.0。理赔系数可以简单理解为，如果常年不出险，则可以在基准费率上打6折，出险次数多则是基准费率的2倍。北京地区最低可以打4折，最高为基准费率的3倍。
今日起商车险改革全面施行 18省市政策陆续落地
保费与车型零整比挂钩：汽车零整比是指汽车零配件价格之和与整车销售价格的比值。一般来说，豪华车型的零整比会远远大于普通车型。商业车险费率改革以后，保费还将与车辆零整比挂钩，不再与车价直接相关。“零整比”系数越高，赔付成本越高，则相应保费越高。
保费与交通违章次数挂钩（仅北京）：商业车险费率改革以后，保费还将与该车闯红灯、超速等交通违法次数挂钩。闯红灯3次以上，费率上涨5%；超速50%一次及以上，费率上涨15%，交通违法系数可使保险费率最高上浮45%。
保险条款细则调整 “高保低赔”问题解决
没上牌也可赔：为满足保险消费者对保险单“即时生效”的需求，此次条款删除了保险单中“次日零时生效”的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在“零时起保”或者“即时生效”之间做出选择。
自家人也列入承保范围：新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
自然灾害伤人可获赔：意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
旧车按照折旧价格投保：原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
无法找到第三方特约险：新的保险条款还增加了“无法找到第三方特约险”，车险改革后，找不到第三方的事故也可以全额索赔了。
保险公司代为追偿：投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。