来源：安邦信息

今年，国家促进二手车交易的多项利好政策出台，《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》中明确表示，要营造二手车自由流通的市场环境，各地不得制定实施限制二手车迁入政策；符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。然而，当市场普遍认为二手车交易要就此解禁时，国五排放标准的实施却给过于乐观的市场预期浇了一盆冷水。目前，国内二手车市场上有很多是国四、甚至国三标准的车，新排放标准的实施将对二手车经销商的业务带来极大影响。目前，执行国五排放标准的地区有北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南等11个省市。而在这些地区，今后只有符合国五排放标准的机动车才能够上牌，国四及以下标准的车若想要转让或出售，也不能外迁到已执行国五标准的省市。区域的限制制约了交易价格和销售周期，原本销售周期在2个月左右的国三车，由于销售地限制，现在的销售周期可能需要3至5个月，甚至有些车最终无法售出。随着国五排放标准的相继实施，不符合排放标准的二手车很难卖得好的价格，原本很吃香的国四二手车失去市场，导价格也将随之下降。但目前市场上国五二手车的车源很少，导致现有库存的新标准车供不应求。很多国五二手车的交易价格甚至和新车差不多，这反过来也抑制了二手车的销售。